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"bmw e36 325 tds an 1995 probleme reglage actuateur"

ralenti instable
Bonsoir a tous,voila mon probleme:avant,j'ai mon moteur qui cale a chaud comme si y a plus de courant et apres c'est difficile a demarrer,il faut que j"appui sur l'accelerateur sinon il demarre pas,j'ai deja change la sonde bleue,actuateur,filtre
[E39 M51 an 96] fumme noir apres remplacement actuateur (inachevé)
bonjour, je viens de remplacer les joint de l'actuateur sur mon 525 tds (160 000km) en suivant la méthode de Dark, quand je règle mon actuateur comme indiqué mon ralentie est bon elle prend bien ses tours et redescend bien apparemment mais des que je pa
[ VW Golf II gti16s ] regime ralenti fanfaron(résolu).
Salut à tous, Le ralenti sur ma golf monte à 2 voir 3000 tours mais pas tout le temps. Au début cela le faisait uniquement à l'allumage des veilleuses.Mais maintenant c'est quand il veut. J'ai donc controler les masses, surement pas toutes, et cela ne
reglage des portes
qui aurai une idée pour bien régler les portes de defender comment faire pour quelles ferment du premier coup ,sans avoir à les claquer comme un malade malgrès tout les essais possibles ,et , réglages , la porte côté chauffeur s'ouvre légèremen
Ralenti capricieux sur 64
Bonjour, Est-ce normal sur 964 C4 de 1990 ? Symptômes: A: à froid démarre au quart de tour mais ne tiens pas bien le ralenti, celui ci varie, hausse et baisse de régime (une impression sans starter) obligation de maintenir le régime avec la pédale
Nouveau turbo probleme
bonsoir a tous je vous explique j'avais deja eu un probleme avec le turbo qui eté grippé donc je l'ai changer et tout fait un diagnostique du vehicule ainsi que la vidange tt va bien et la aujourd'hui c'est la 2eme fois que ca me le fais depuiis
PROBLEME D ACTUATEUR
BONJOUR A TOUS ! J ai essayé la manip dans le précédent sujet mais ... rien changé. J'ai un probleme de ralenti sur mon vr6 2.8. au debut elle calait de temps à autres. Un garage a tenté de me nettoyer l actuateur a priori (je ne suis pas technicien
[BMW 320 i E30] Problème de ralenti
Bonjour à tous, J'ai un problème de ralenti, il n'ai jamais stable en permanence entre (500 et 900 tr/mn), pourquoi que faut-il faire ? D'autre part peut on me dire à quoi sert le débitmètre d'air, comment ce règle t'il ? Dans l'impatience de vous
[325 tds E36] Problème ralenti / Injection
Bonsoir tout le monde, Avant tout je tiens à dire merci pour toutes les explications que j'ai déjà pu trouver sur ce forum, et que j'ai déjà effectué pas mal de recherche sur le sujet. J'ai un problème de ralenti très précis mais avant tout voil
[106 Kid 1995, 130 000km] Problème injection
Bonjour! en fait, j'ai démonter l'injection pour la nettoyer (partie mettalique à l'acétone, non mettalique au WD40, et à la fin, asperger le tout de WD40), et lorsque je l'ai remonter, le ralenti donnait quelques accoups, avec de la fumée un peu grise
e39 m51 1997 problème actuateur
bonjour a tous. je voudrais savoir les ohms de la bobine de l actuateur bobine interne +les ohms de la résistances la pièce en forme de u maintenue par de vis torque en dessous du cache noir ou on soude les broches ou (on coupe les broches) je
[E39 M51 an97] démontage actuateur de pompe (inachevé)
Bonsoir, Je vais cette semaine demonter mon actuateur de pompe,mais il y a juste une chose que je ne comprend pas sur le "demontage du bras" sur la fiche il est dit: Repérer la position exacte du bras avec un réglet! (Il est placé dans l'alignement
Problème moteur en conduite! Aide urgente, merci.
Salut les Golfeurs Ma Golf 3 GTI série Edition commence à me rendre dingue! Je m'explique! Quand je conduis mon véhicule à froid, lors de ralentissement (carrefour, rond-point,...), le moteur s'éteint! Je dirai sur un trajet de 10km, hier, elle
probleme frein zx6r 1995
salut,voila j'ai un soucie la poignée de frein est tout molle malgré la purge de frein,et y a autre chose que je trouve bizarre,je n'est pas de répartiteur les deux durite par directement du bocal d'origine. C'est normale??Je frai une petite vérification
actuateur tdi 90
bonsoir je voudrais pas passer pour une grosse bille en mecanique mais ou se trouve l actuteur sur mkIII tdi car j ai un probleme de demarage a froid et a chaud j ai verifier tous ce que connaisssais et sur plusieurs post vous parlez d actua teur mais j
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