TH3eND à 18h22
24
Oct
2011
Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient
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bonjour,
voila que depuis tjs j'ai des pneu sur jante tole 14" en dimension 185/65/r14 H
Et je voulais savoir les avantages et inconvénient par rapport au passage au 15" c'est adire 195/55/r15 H
voila ce que moi je pensais
avantage :
1)
slt a tous, pourquoi remplacer des trompettes par des cardans?
Bruit,facilité? encombrement?
La je plane
les cox c'est comme la drogue, plus j'en prends et plus je plane!
a +
Turbocompresseur
(Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.)
Turbocompresseur de camion (Renault Magnum)Un turbocompresseur est un organe annexe d’un moteur à combustion interne (essence ou diesel) destiné à augmenter la pression des gaz admis
Voila sa trotte dans ma tète quel serait l'intérêt d'un carbu de 17.5?
En terme de péche je pensse que sa doit comméme bien se sentir, mais niveaux pointe? c'est intéressent ou pas?
J'ai pu lire qua l'unanimité, le 17.5 ne fait pas plus
Je suis en train de réaliser une crémaillère directe 2,5 tours (j'aurais souhaité connaitre les avantages et les inconvénients de cette direction en utilisation : sachant que mes trajets principaux sont des routes de campagne).
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11 Réponses pour le sujet :
"Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient"
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24/10/2011 à 18h22 par "TH3eND"






