Motivé par l’envie de découvrir à nouveau des sensations fortes en 2
roues, mais toujours avec une transmission automatique, j’ai essayé la
850 Mana, équipée du même moteur que le Gilera GP800.:bond:
Tout d’abord, une petite présentation de la
Radical changement par rapport à la Mana d'origine !
Ce matin, je me suis levé avec l idée en tête d aller essayer une moto.
Ayant déjà pris contact avec le concessionnaire APRILIA près de chez moi, me voila parti pour essayer l APRILIA DORSODURO le supermotard civilisé de la marque de NOALES.
Mais en ce
Salut tout le monde,
Après quelques jours de recherche (voir mon post dans les petites annonces), j'ai enfin récupéré ma belle ce matin chez Aprilia, sur le cours Lieutaud à Marseille.
Il s'agit d'une Mana, un twin 850 cm3.
Sa particularité : pas
Aprilia renforce ses positions sur le front chaud bouillant du roadster. La Tuono est en place et il s'agit maintenant d'attaquer le coeur du marché : le milieu de gamme. Et le meilleur moyen de vite se faire remarquer, c'est d'offrir du nouveau, de la
un reportage interessant fait dans le groupe Piaggio Technique concernant la transmission de la mana
http://www.motorevue.com/site/video-exclusive-les-entrailles-de-l-aprilia-mana-850-29102.html
Moteur
Type Bicylindre en V 90°, 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée 839,3 cc
Alésage x course 88 x 69 mm
Distribution 4 soupapes, simple arbre à cames en tête
Alimentation Injection Weber Minarelli, 38 mm
Rapport volumétrique 10 :
un excellent site pour obtenir des pièces détachées mais aussi de tunning pour l'aprilai mana
http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=1369
Moteur
Type Bicylindre en V 90°, 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée 839,3 cc
Alésage x course 88 x 69 mm
Distribution 4 soupapes, simple arbre à cames en tête
Alimentation Injection Weber Minarelli, 38 mm
Rapport volumétrique 10 :
Aprilia 850 Mana : Premier essai
Presque tous les grands constructeurs ont, à un moment ou à un autre, imaginé une moto avec une transmission automatique. Mais les réalisations du passé de Honda ou Moto Guzzi par exemple, n'ont jamais connu le succès
La journée commence bien, je reçois un coup de tel de Ludo vers 10 heures me disant qu'il y a un problème.....gros flippe je me demande ce qui se passe, et là, il me dit qu'il y a un Gros Ours mal lèché qui tourne autour de mon GP et qui veut à tout prix
Je mets en vrac ce que j'ai pu trouver
La version Race que je trouve magnifique
La version route sur laquelle j'accroche moins
Le cul est beau mais trop court, à voir en vrai
Et puis le SAV Aprilia, déjà ducati
Voilà les zouzous!
Il serait temps de penser a la concentration de l'année prochaine! Nan ?!?!
Alors je lance le Topic et attend de votre part des suggestions de date et de lieu! Le topic est ouvert donc lachez vos idées dans la mesure du raisonnabl
