Bonsoir,
J'ai actuellement un 1500 simple admission dans mon KG et je regarde si je peux monter autre chose.
Un moteur type4, ça monte facilement ?? je sais qu'il faut revoir le refroidissement.
Mais au niveau accouplement avec la boite, et le
je voudrai realiser un 1776 a partir d un type 1 un vilbrequin et volant moteur d origine culasse retravailler arbre a came poussoir scat carbu des idf de 40 quel puissance je pourrai avoir ? et est ce que ca va tenir pas casser ?
Un 1776 sympa par Manu
1303, La mienne
boite 8*33, a verifier
avec pneus 205*16
36 DCNF central
web 218/119
Coté poussoirs, des scat 'normaux' conseillés
En tiges, de l'origine, mais controllé.
En rampes de culbus, aussi de
Salut les gars!
On a un petit soucis pour mon 1776! On voulais récupèrer le bloc moteur de mon 1300 mais il est limite au niveau de l'usure!On pourrais le prendre mais le moteur ne serais pas fiable, et vu que j'ai mis pas mal d'argent dedans ça me ferai
1776 remonté sur base 1600 sans amélioration technique particulier, kite Kadron, le proprio précédant voulait passer en refroidissement externe mais j'ai remis un radiateur alu origine.
comme je ne connais pas encore les caractéristique des flat
voilà aujourd'hui sur Old droppers, quelqu'un m'a demandé ce que pouvait couté un moteur comme le mien, j'ai fait le détail que voici:
culasses 041: 380€
AAC engle 110: 105€
poulie taille droite: 100€
poussoirs: 30€
pompe à essence électrique:
vends moteur 1776 neuf (800 kms)
- aac 110
- 44 idf
- tringlerie berg
- 009 + bobine pétronix
- alternateur autorégulé
- tubine ronde sans chauffage
- toutes tôles moteur
- 4 en 1 céramique
- silencieux inox poli
- embrayage
- etc.....
le
Bonjour à tous, je suis à la recherche d'un joli petit moteur 1776 double carbu pour mon speester. Si vous en connaissez un à vendre pas trop cher.
Merci d'avance
Greg
Salut a tous !
je vend un moteur de R18 turbo il a 82.000kms
moteur,boite,cardan......il est complet sauf carbu
[img]
pour le prix 400€ a débattre
je passe cette annonce pour un ami il vend une mini moteur metro turbo
le moteur:
coussinet de bielle et vilo neuf
segment neuf
pompe a huileneuve
pompe a eau neuve
tout joint neuf
joint de queue de soupape neufs
embrayage renforcé neuf
emeteu
bonne annif a toi florian!!
Salut à tous,
Jineufiste dans les Alpes-Maritimes.................................
Ben quoi...! même ici on a pas besoin d'avoir une Porsche ou une Ferrari pour se la péter...!
C'est un J9 de 81, 2.3l D, boite 4 que j'ai depuis 3 mois... internet ça
Règlements de remplacement pour la classe 250cc dès 2011 (Moto2)
Règlements techniques
1. Moteur
1.1 Moteurs 4 temps uniquement
1.2 Cylindrée : maximum 600cc
1.3 4 cylindres maximum
1.4 Pas de pistons ovales
1.5 Les moteurs doivent être
