La fin de la Transalp V-twin?

Petit Mono à 17h24
09
Nov
2011
La fin de la Transalp V-twin?

Il semblerait que Honda ait décidé d'abandonner le bon vieux V-twin pour un nouveau moteur plus moderne dans sa conception.

Même si je suis attaché à cet infatigable bicylindre en V, je trouve la démarche intéressante puisque c'est le couple et la consommation qui ont été privilégiés. Effectivement, 50 chevaux, c'est peu, mais s'ils sont disponibles très tôt, cela peut donner un comportement moteur sympa.

En tout cas, il me t
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kikou, eh oui je vous l'avez pas dis?... mon gros qui dort au garage que j'ai acheter au mois de mai 2010...je suis passionné de trail.. il tourne comme une montre suisse!! voila..je fait tout les entretiens moi même et l'échappement
je vends ma transalp, qui dors depuis trop longtemps dans mon garage. elle est de 1991, donc une 600, qui sort ses 55 braves bourrins, elle est en PARFAIT état. pneus neufs, kit chaine neuf, batterie neuve,boitier electronique allumage cylindre arriére
Salut a tous. Je voulais vous faire partager une experience que je viens de faire. J'ai remplacé mes membranes de carburateur de transalp pour des membrane adaptable. Raison de ce choix: Prix honda :335€ Prix membrane adaptable
j'ai plein de pieces qui me prennent de la place : des fourches de 600 simple disque (30€) des roues avant (monodisque) une avec les rayons oxidés (30€)une en etat (50€) des roues arrière a tambour (30€ ) une roue arriere de RD04 en état (nue) et
J'ai trouvé ce GIF qui montre comment fonctionne un V twin ou moteur en V, mieu que de longue explication et à la porté de tout un chacun :
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