Bravo 1.9L. JTD 105 Cv GT de 2000
Salut tous le monde, j'ai depuis quelques temps comme des trous a l accélération (très rare) a n'importe quel régime moteur, la toute première fois j'étais a 2000 trs/minute en 4 eme et j ai cru rouler sur une bosse et
Il parait que c'est un truc connu. Même que Thierry (Rock80) est venu sur ce forum à l'origine pour tenter de résoudre ce problème:
Ceci ne concerne que les moteurs 1150 à double allumage.
Sur ces moteurs, le câble de la sonde lambda ne doit pas êtr
bonjour
je suis nouveau dans ce forum et je sollicite votre aide
j'ai des trous d'accélération quand je passe de la 1er a la 2end , surtout quand je passe la premiere et je monte en régime vers les 2000t/m environ, a ce moment la je passe la deuxieme
Salut
Pourquoi la 1100r (de 1999) à un trou à l'accélération à 2000 tr et un gafouillage quand on maintient la poignée sous ce régime et surtout, existe-t-il un remède?
Merci
Salut à tous,
voila mon problème,
A froid tout va bien.
Une fois un peu plus chaude au bout de 10-15minutes, il y a des trous à l'accélération, et lorsque je m'arrête le régime moteur fait des zig zag entre 1000tr/min et 500tr/min, puis cale. ou
Bonjour a tous;
Apres quelques soucis pour démonter et remplacer ma pompe a injection,la voici finalement en place et calée par mes petits soins.
1er démarrage nickel(apres avoir purgé l'air du circuit).Elle tourne tres bien,le ralenti est stable,pas de
bonjour sur ma clio 3 dci 1.5 70 cv a 3000 tours j'ai le voyant panne de l'injection + voyant rouge puis s'éteint en dessous de 3000 tours.
code de panne df053.
avez vous une idée ?
merci
re bonjour personne ne peu me renseigner?? j'ai mis deux post a ce sujet mais aucune reponse help !!!! je viens de changer les bougies,et je pense faire le filtre a essence car aucune durites fissurees ni debimetre hs(testé) merci de votre aide
Bonjour à tous
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A bientôt
Baboon
Bonjour a tous , suite a mes precedent postes, je me remet a vous redemander conseil , car j'ai toujour mon sousi de trou et ralenti insatable.
Néanmois , je suis aller au lycee se matin avec la GTT sans probleme , ralenti normale et pas de trou en
Bonjour voila je viens me presenter sur la demande de michel
donc voila
c'est une citroen ZX 1,4l injection de 1997 totalisant 144000kms
rouge lucifer purple!
la voici a reception a la maison
elle etait un peu cracra mais tres propre et
Nous sommes encore quelques irréductibles à rouler avec cette machine si généreuse , robuste , fiable , saine , modifiable très facilement aussi bien en comportement qu'en esthétique et qui est de surcroit vraiment très belle
Il est vrai qu'elle n'est
Après la petite remise à neuf de la reception de la passerelle sur la dh 3, ça serai bien de faire un petit planing des travaux à effectuer en pririoté sur le spot.
_ Alors voila, finir la ligne de l'arbre sur la dh 5, du moins la partie après l'arbre