On est partis pour restaurer de A à Z une S1W acheter d'occas'.
Réussi à trouver toutes les pieces d'origine neuves!!!
Peinture complète:
Cadre
Roues
carrosserie avec logo origine
Tous les rappels usine:
Bras oscillant
tresse de masse
modif
Buell X1, 1° MEC 2003, White/Nuclear blue
Filtre à air et écopes latérales carbones
Pot Vance et Hines SS2R
Amortisseur EMC
Pour le reste c'est "full stock"
http://www.leboncoin.fr/motos/279493570.htm?ca=18_s
Vous en pensez quoi??? Le mec vient de la remettre en vente il a baisser son prix de 100€
C'est bizarre c'est une 2002 et elle a les cache tige de culbuteurs chromé Ils étaient noirs a
S1WL 1998
Ligne Race complète (Pot Supertrapp)
Guidon et embouts Chaft
Poignées Rizoma
Leviers Pazzo
Rétros chromes Bologna (merci Superman)
Mini clignos
Selecteur de VD Classic
Filtre K&N avec coude RRC Customizing en carbone
Pneus Pirelli
VOILA LES NOUVELLES PHOTOS!!!!!!!!!!!!
Buell X1 white lightning, année 2002, avec 35000km
liste des principales modifications :
- Arrière court RRC
- Échappement et ligne complète full race D&D
- Bracelet E.nov
- Neman sur le coté du
-X1 white lightning 2001
Pot Rino Racing
filtre forcewinder
transmission complète us
Boucle polis
Passage de roue
cabochon feu arrière blanc.
capot de selle.
me reste à changé le guidon vais mettre un guidon un peu plus droit.
Strike32 a écrit:Bonjour,
Je vais vous éclaircir un peu au sujet de la Lightning Strike.
Je vous ai remis toutes les versions (10 versions) que j'avais donné à Thomas, ainsi que la publicité de Buell lors de la sortie de ce modèle.
Et l'info sur la
Thomas
Hier, j'ai eu le bonheur ultime d'essayer une S3 devenu S1 suite à un accident.
C'est l'ex S3 d'un pote (la 2ème de france) qui est tombée 1 an après l'achat.
Mon pote en a profité pour faire toutes les modifs pour la transformer en S1 avec
En 2004, sortant du custom, je recherchais une moto qui ait du gros couple comme ces derniers, mais avec une partie cycle plus rigoureuse, et des chevaux en plus...
Buell fut donc une évidence, le cahier des charges de celles-ci correspondant tout à
Salut, comme promis quelques photos de ma BUELL X1.
Détail des modifications ce soir parce que là je pars bosser jusque 21h00
Les habitués auront de toute manière reconnu la plupart des pièces et modifications... et même vu mon pignon secondaire
Voilà, ça y est, je suis au bar !!!
Pardon GRINCHEUX pour la pollution
momentanée de ton post !!!
A la tienne.
Salut à tous,
Jineufiste dans les Alpes-Maritimes.................................
Ben quoi...! même ici on a pas besoin d'avoir une Porsche ou une Ferrari pour se la péter...!
C'est un J9 de 81, 2.3l D, boite 4 que j'ai depuis 3 mois... internet ça
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Création : 1955-1956
Participants : 32 Qualifiés (76 Partants)
Tenant du titre : FC Barcelona
Club le plus titré : Real Madrid (9)
Site Officiel : UEFA.com
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