Bonjour a tous ,
Me voici avec un nouveau probleme, sur mon vito 112 cdi 175000 kms jai une fuite de liquide qui s echappe par le trop plein ça goutte a goutte surtout quand il est au dessus de 80° presque 90°,
A quel temperature le ventilo doit se
Bonjour,
Aprés une petite virée je me suis appercue que je perdais un peu de liquide de refroidissement. J'avais fait mon niveau un peu trop haut, j'en ai retiré un petit peu, mais en cours de balade un ou deux weeling... j'en avais un peu partout sur
Bonjour les trialiste.
je rencontre un problème avec mon 315 r de 1999, quand le moteur est tres chaud j'ai du Liquide de refroidissement qui sort du tuyau trop plein, est ce normal, faut il rajouter à toutes les sorties du liquide ?
merci d'avance
Bonsoir à tous , Qui pourrais m"aider ! j'ai une fuite de liquide de refroidissement par le tuyau de trop plein dès que je fais 5 /6 kilometres j'en remet et re ... ca repart ! ! ! mais la température de l'eau ne monte pas en zone rouge elle reste
Bonjour,
je n'arrive pas à expliquer ce qui m'arrive :
J'ai fait un Annecy-Paris hier et l'aiguille de temperature a commencé à monter dangereusement au bout de 200 bornes.
Je m'arrête et constate qu'il n'y a quasiment plus de LDR dans le vase
salut à tous,
j'en suis à ma troisième journée de piste cette année et j'avais toujours un problème de refoulement de liquide quand je finissais mes sessions.mais ce week end, c'était pire que tout à tel point que je n'ai pas pu faire 2 sessions de suite
Bonjour à tous,
je n'ai pas de S-Max, ni même de Ford. Je roule en Land Rover discovery Td5. J'ai besoin d'un petit coup de main... Rassurez vous, pas grand chose. J'ai juste besoin qu'une âme charitable accepte de me faire un scan ou une photo bien
Bonjour les amis comme vous le savez on as un hiver glaciale c'est pour cela qu'il faut pensez a remplacer au besoin votre antigel (liquide de refroidissement)
je vous fait se tutos pour que cette intervention vous coute le moin possible , et elle est
Voici un tuto sur la vidange du circuit de refroidissement (realisé sur une sc25 de 1991)
ATTENTION ! IL FAUT IMPERATIVEMENT ATTENDRE QUE LE MOTEUR SOIT TOTALEMENT FROID AVANT D'INTERVENIR EN QUOI QUE CE SOIT SUR LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT SOUS
Voila, ce matin, j'avais deux heures à tuer, j'en ai profité pour faire un entretien poussé sur ma vara + un gros nettoyage.
Ayant du liquide de refroidissement en stock, je me suis aussi dit pourquoi ne pas le changer....Le mien a quasiment 3 ans donc,
oups
nouveau carnet
c'est bon ?
allez dans celui la, je passerais plus de temps la tête en bas
Voila,
Cela arriverais un jours et voila, je me suis enfin décider a passer en drag alu...
Le block sera le meme que celui du stunt avec les même pièces.
La prepa est donc effectuer par DRUG avec une prepa
BM et Kit.
Des plaques de pré-compretio
Salut,
Voilà après quelques jours de reprise, je me décide à ouvrir un carnet, je vous préviens tout de suite il y aura du lourd ici (je parle de moi pas de mes perf )
Je suis Jean-Marc ( ou Jim pour les intimes et les autres aussi), j'ai 29ans
