bonjour à tous!
je dois remplacer le maitre cylindre de l'embrayage,
car j'ai beaucoup moins de pression dans le circuit moteur eteint et allumé ,une pedale plus souple qu'avant.
mais je pose les questions suivantes,
pour la purge du circuit,c'est ide
salut tout le monde
bon j'ai ma pédale d'embrayage qui remonte plus à fond
je sais pas depuis quand exactement j'ai pas remarqué...
je regarde sous le camion, apparemment pas de fuite à l'émetteur
peut être une au récepteur mais c'est assez crado
Est ce que quelqu'un sait comment purger complétement le circuit hydrolique (cf changement du recepteur d'embayage)
Ce qui m'inquiète c'est les bulles d'air.
En outils spécifique c'est la seringue et la durite en plastique ?
Lors de ma dernière sortie, le levier d'embrayage de ma gasgas est devenu spongieu.
Pour débrayer, il me fallait tirer le levier a fond.
Après démontage du couvercle de looked, je m'apperçoit que des bulles ressortent lorsque j'actionne le
Salut à tous les mécanos ! Je suis en train de purger le système d'embrayage d'une GTV6... c'est galère, il reste apparemment de l'air dans le maître-cylindre. Vpus avez de l'expérience là-dessus? Des conseils??
D'avance merci!
cette methode se revele tres efficace dans mon boulot et est pratiquée depuis de longues années
1-se munir d'une burette a huile type conventionnelle
2-la remplir de liquide frein (attention la burette a une durée de vie limitée avec du liquide
Pour parfaire la technique de Sergem, j'ai récupèré à la casse une vis de purge auto, diamètre 10mm, avec un pas idoine (marque mercedes, il me semble ) que je visse sur la purge après avoir dévissé le cache et sur laquelle je branche un système de purge
Sujet proposé par Sergem
Sur la BMW R1150R la position du cylindre récepteur, à l’arrière de la boîte de vitesse devant l’axe du paralever, fait que le système de purge est déporté. Ainsi, il est préconisé de procéder par aspiration et d’utiliser un
Alors là, c'est le truc bête, mais vous imaginez pas comme vous allez adorer après !
Objectif : purger le liquide de freins utilisé qui commande l'embrayage et un petit bonus.
Dans l'absolu, rien de bien méchant :
- du DOT 3 ou 4 (allez 4),
- du
Bonjour à tous et toutes,
Je viens de changer ma pompe a essence immergée sur mon mk3 gti 8s de 95 (moteur 2E) .
Mon problème est que je n'arrive pas à démarrer car le circuit d'essence est plein d'air (l'essence n'arrive pas, malgrès une multitude
donc voila une petite acquisition il y a 2 semaines c'est une 106 sport avec quelque changement
niveau moteur:
- ligne "groupe n"
- silencieux prowler inox
- admission green
- bougie ngk irridium
niveau chassis:
- amorto AV koni
Pour pouvoir vous canalisez etun peu moins pourrir les autres posts, on a décidé de mettre en place, rien que pour vous, un endroit où vous pouvez vous lâcher !! attention respectez quand même la charte hein sinon
alors bon lâchage et bon délir
Vivi57
- Parle nous de ta voiture
Modèle : 205 GTI
Cylindrée : 1580 (1l6)
Année modèle : 1987
Couleur : Gris graphite
KM actuel : ??? (+ de 300000 km au compteur)
- Les options
Toit ouvrant : non
Direction assistée : non
Climatisation :
