Cagiva 350
Enfin j'ai fini par y arriver, voila ma T4e finie et immatriculée.

J'ai conservé l'autocollant du 515e RT, à noter les grifures sur le carénage... C à cause de la bebète sur l'insigne

Et Merci à Nico
Enfin j'ai fini par y arriver, voila ma T4e finie et immatriculée.

J'ai conservé l'autocollant du 515e RT, à noter les grifures sur le carénage... C à cause de la bebète sur l'insigne


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Bonjour à tous,
Je m'apelle Alex et je possède une Cagiva Mito de 1993
boite 7 .
@+.
je me rappelle quand j' allais faire de la moto avec mon frère
il avait deux motos un cagiva 125 wrx de 1982 ( la photo je l'ai prise sur google mais c'est
exactement le même)un ktm 250 plus récent c'était super on se tirait de sacrées bourres
moteur monocylindre 2T, refroidi par eau ,admission par clapet
cylindrée 124,6 cm3
puissance maxi 15 ch à 8500 tr/mn
mise en route demareur electrique
boite 6 rapports
cadre double poutre supérieure en alu
reservoir 12.5 litres
longueur
125-: Ca se présise
Comme je vous l'avais dit dans cette news il n'y a jamais de fumée sans feu et même si les informations sont parfois fausses, une rumeur ne nait jamais toute seule. Il y a toujours un élément déclencheur, une fuite quelque part.
Je viens de découvrir complètement par hasard une machine méconnue et plus fabriquée, normal donc d'en parler ici, j'ai nommé la Navigator.
http://www.motoplanete.com/cagiva/Navigator.php
A priori encore un excellent compromis (comme l'Inaz dans un
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"Cagiva 350"
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29/04/2007 à 22h22 par "Invité"






