Salut,
Voici mon projet, à partir d’une ancienne pompe à essence de 1955 de marque Satam (à mélange plus exactement ! Ah, ça fleure bon la nostalgie, quand on faisait le plein de nos « spet’ », 51black, 130SP, etc… pour les plus jeunes, enfin disons
Comme les vieille pompe a essences d'époque sont pas achetable, j'ai un de mes amis qui c'est mis a construire des repliques de vieille pompes a essence mais en bois et a l'interieur ca peut servir de bibliotèque, bar a boisson et meme de remise pour
Cet Hiver mon beau père a fêté son départ en retraite et on lui a offert de quoi s'occuper durant quelques semaines:
Il a pas trop mal bossé le retraité!!!
comme le titre le dit..je recherche une vieille pompe a essence , restauré ou pas mes propre (en un seule morceau ) pour decorer l'interieur de mon garage, et une annonce d'essence (shell,texaco,white rose,esso,etc
paye bon prix si vous avez ou savez o
bonsoir ,
tous est dans le titre , j ai arraché une pompe a essence en accord avec le proprio bien sur!!!!! , sur le territoire ennemie
t inquiète c est juste un jeu de mot , tu sais que j aime bien te taquiner , je ne peux m en empêcher !
c est
guillaume a écrit:lorsque l'on met le contact (sans démarrer) la pompe s'amorce: BZZzzz
cela prend quelques secondes
si ce bruit continu sans cesse voire de façon aleatoire tester de la façon suivante:
- débrancher l'ecm
- mettre le
Bjr, je vais toucher un k75 d'ici une dizaine et il me faut trouver une pompe à essence. Quelqu'un pourrait me dire où et combien car hors circuit depuis 10 ans et me dire si c'est compliquer à changer (immergée)
Pour la batterie je pensait trouver une
guillaume a écrit:OUTILLAGE
- clé à clic et petite rallonge
- douille métrique ou clé plate de 13 pour l'écrou du banjo de durite d'essence
- clé Allen métrique 5 pour le bocal de frein arrière
- embouts: T27, 3/16, 1/4, T40, 3/8
- douilles: 5/8,
Pour ceux qui veulent profiter de leur pouvoir d'achat .... sans pour autant être 'obligés' de passer par les revendeurs français ... .... et de payer plein pot ....
... donc une vraie Pierburg n'est pas autour de 90 euros !
.. donc voilà ...
Bonjour
Je suis a la recherche d'un conseil technique pour remplacer ma pompe a essence imergeé sur ma polo 1.3 de 1995
TYPE : 6NADX22
je ne trouve pas la solution pour la retirer du reservoir
C'est pour cela que je viens vers vous pour un petit
Immatriculé 59 en plus
Je viens de faire tomber mon moteur, je pense que j'ai tout à refaire dessus (distrib, piston etc.....)
Je souhaiterai me faire une prépa sympa mais qui supporte une utilisation quotidienne.
Je ne m'y connais pas plus que ça en prépa et je me
Une bonne année 2011 à tous les loulous qui passeront par ici.
Retour aux affaires après 15 gros jours sans efforts physiques. Résultat, la proportion amorphe de mon corps qui était de 50% de gras et de 50% de bière est passé à 70% de gras et 70% de
