Bonjour
j'ai un problème avec une opel Vectra A 1.6 essence de 1994.
En roulant, à chaud de temps en temps, elle s'arrête.
J'attends 5 minutes et après elle redémarre.
Si quelqu'un a dèjà eu ce problème et peux m'aider, je suis preneur.
D'avance
Voici une petite page pour ma Vectra A.
- Modèle : 2.0i Moteur C20NE
- Années : 1995
- Kilométrage : Bientôt 189.000km
- Options : Comme je ne connais pas la finition, j'ai la centralisation, vitres avant électriques, l'horloge digital, la
Bonjour je suis parisien et je vends une Opel Vectra GT 2.0 16v de 1993 de 120 000 kms (réel), en excellent état de fonctionnement et carrosserie en bon état sans aucun point de rouille toujours à l'abri en garage couvert, dernière révision avec changemen
Voici ma nouvelle
année 2004 interieur tissu (petit regret mais bon ) clim bizone autoradio 4cd pack 18¨
A venir
les vitres teinté
le regulateur de vitesse (merci drago pour le topic)
une reprog ph1 de chez eds motorsport
Une photos vite fait
Bonjour a tous,
Voila ma vectra C 3L V6...
Acheter il y a 1ans depuis l'achat elle a passer ca vie chez opel et a été refaite de A a Z, Turbo neuf, moteur refais a neuf...
Sinon carrosserie il y a eu la teinte des vitres en noirs intégrale, retiré tout
Bonjour, ici, vous allez donc decouvrir l'histoire de l'Opel Vectra, mais commencons par le commencement, son aînée, j'ai nommé l'Ascona A!
L'Ascona A fut introduite sur le marché en 1970, et fut commercialisée jusqu'en 1975, comme le coupé qui en
Bonjour à tous je suis l'heureux acquéreur d'un corolla verso 2 depuis le 06/09/2008 alors je me separe de mon ancienne voiture
-opel vectra 2.0 I RIVIERA 5P
205 000KM , an: 1995
clim, JA, DA, ABS, CD MP3 USB.[img]
[img][/img]
J'ai un pote qui se débarrasse de son opel Vectra break de 1998. la caisse est saine, en bon état, le moteur également ( affiche 198000km) il y a des frais à faire pour la passer au CT( entre 1500 et 2000 euros PMO). elle est cédée en l'état. lieu: LARMO
Bonjour,
j'ai eu un souci de vanne egr, sur ma Vectra année 2000 je l'ai nettoyée ainsi que les clapets d'admission et le voyant moteur ne veut s'éteindre.
depuis je vérifie mon circuit de dépression qui gère tous mais j'ai du mal a comprendre le
je cherches un boitier additionnel pour mon opel 2.0 dti 100cv pas trop chére?
donc si vous avez des connaissances ou autre mp.
merci
a+
Règlements de remplacement pour la classe 250cc dès 2011 (Moto2)
Règlements techniques
1. Moteur
1.1 Moteurs 4 temps uniquement
1.2 Cylindrée : maximum 600cc
1.3 4 cylindres maximum
1.4 Pas de pistons ovales
1.5 Les moteurs doivent être
Sommaire :
Page 1 : Présentation illustrée :
Premiers Shootings : 1ere sortie forum, duo CRX noire avec DjTwist, Montage Apexi, Shooting avec Skyline R33
/viewtopic.forum?p=365#365
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Tout dabord voila l'interrieur de mon bebe
le moteur un xu7jp4 je croit
l'exterieur