voilà, j'ai démonter la roue et changé les plaquettes avant mais je n'arrive pas à repousser le piston (à la main) afin de pouvoir remettre l'étrier en place, merci
bonne année a tous en maxou
j'ai besoin de vos conseils et expérience....
J'ai acheté mes plaquettes avt et arr sur oscaro à 80€ les 2 au lieu de 200€ chez autobacs par contre d’après ce que j'ai compris il faut un repousse piston pour les changer
Salut , chez mitsubishi il m'ont dit au 24000 kilo , est ce que c'est une grosse entretien , combien d'heure environ , il y en a t'Il d'entre vous qui les ont déja graisser par eux-meme , d'apres moi jai pas tout les outils qu'il me faut
Merci
salut à tous,
en prévision de l'optimisation de mon freinage sur commobleue qui ne ralentit que péniblement j'a attaqué la réfection des etriers de la blanche...en moins bon état et bien grippés.
Pour sortir les pistons récalcitrants je me suis fabriqué
Bonjour,
bien que ça n'a pas l'air d'être la grosse affluence sur le forum, je me risque à demander à ceux qui ont déjà effectué un changement de plaquettes arrière sur leur mémé !
De quel type de repousse piston faut-il s'équiper ? je n'ai pas
TUTO: Remplacement des plaquettes de frein A.R montage Treves ATE (frein électrique)
Pas de reprogrammation calculateur.
outillage:
4 cales, 1 crique de levage, 1 chandelle, 1 clé de 17 pour démonter les roues, 1 tournevis ,1 outil pour rentrer les
vends étrier de frein AP racing 4 pistons en 300 mm monté sur pivot de 206 rc .
deux disques ventilé gros bol en 300mm neuf, 4 plaquette carbonne lorainne neuve juste monté et 2 autres disques ventilé en 300mm gros bol casi neuf ( 3 spéciales)
pour
Salut à tous, je vais donc vous faire part de ma (très) courte expérience avec ce frein.
Donc à l'époque je venais de passer en sm avec les jantes de nsr et donc le fameux disque 320mm mais, j'en voulais toujours plus
Donc j'ai acheté ça:
Cela fait quelques diz'années que j'ai des motos (japs, italiennes).
Une moto fonctionne très bien lorsqu'elle a un entretien impeccable, c'est à dire fréquent et régulier.
En enduro on passe dans la boue, le sable, la poussière.
Tout ça ce n'est pas
Les freins et le freinage
Les freins sont chargés de transformer l'énergie cinétique en chaleur. Et cette chaleur se dissipe au niveau du disque et des plaquettes de frein.
Les plaquettes de frein
Ce sont les plaquettes qui entrent en contact avec l
Salut à tous!
Voilà je reviens dans le clan des fougueux CRMistes!
Deux trois photos de ma bestiole:
Edit: Photo Juillet 2008:
Si vous vous voulez une petite vidéo faites le moi savoir!
Tout ce que je peux vous dire après 15 min d'essai
Salut à tous
Présentation de ma dirt bike acheté a la suite d'une mauvaise aventure en chinoiserie. Acheté le 04 Octobre 2011.
A l'achat :
Actuellement :
Partie moteur :
-150 YX + Dress up
Hopeu là!
j'ai il y a peu, fait une folie, un TTe avec moteur tts a tiré toutes mon attention!!
merde! je l'ai acheté, et bien sur, j'étais au courant qu'il y avait à prévoir, une chaine de distribution, un joint de culasse, reglages aux soupapes et
